一、项目背景
深圳市交通运输委员会（下称深交委）提出“以信息化、智能化引领我市交通运输行业现代化、国际化、一体化”的战略思想，及“三统三分”工作原则（统一规划、统一标准、统筹资金，分工负责、分步推进、分块实施），全委所有部门都参与到了信息化、智能化工作中，具体信息化、智能化工作策划执行如下：
信息化发展：已建设开发的信息系统达60多个，待进一步完善信息化资产管理和运行维护体系。
智能化发展：“深圳市智能交通系统工程一期”（1＋6）正在进行设计，根据深交委编制的《深圳市交通运输委智能交通三年行动计划（2012-2014）》，将在未来两三年内，开展四大平台34个板块，68个项目建设工作；
为了能更好的开展信息化、智能化项目高质量的建设及运维工作，进一步完善质量管理规范，加强质量控制的技术手段，北京广通借鉴了ITIL（信息技术服务基础规范）体系框架，中标并参与承建了“深圳市交通信息化项目全过程管理综合服务平台”的四个子系统中的运行维护管理子系统。

二、项目建设内容
“深圳市交通信息化项目全过程管理综合服务平台项目”包含了“项目建设管理子系统”、“质量控制子系统”、“运行维护管理子系统”、“后台管理子系统”的开发以及系统运行环境的集成等主要内容，并与深交委已有系统（例如，OA系统等）进行数据交换，构建了信息化智能化工作的统一运作平台，健全职责分工、规范工作流程。北京广通主要承建了“运行维护管理子系统”。

三、客户收益
北京广通根据项目招投标要求所建设的“深圳市交通信息化项目全过程管理综合服务平台”的“运行维护管理子系统”，实现对全委信息化资产的智能管理，全面、准确掌握资产各类信息和运行状态，充分发挥资产的效能。实现功能如下：
运维管理子系统：
搭建了集中服务管理平台，实现系统运行状态监控与数据采集功能，从实际角度优化和理顺服务流程和运行管理工作。能够对信息化资产管理，以运维服务热线方式进行业务监控管理，并加强了运维流程管理、运维值班管理、知识库管理和外包运维服务管理。

名词解释：
“深圳市智能交通系统工程一期”（1＋6）：
“1个平台”，即把现在交通、交警各部门，以及海陆空各方面的所有信息统一整合起来，形成资源共享。利用这个平台，为“6个系统”提供服务：一是交通监测系统，所有道路信息实现实时监测，包括高速公路、快速路、公交等各方面都将建立实时监测系统；二是交通管理系统；三是道路交通调控系统；四是公共出行信息服务系统，实时给市民发布交通信息，引导市民出行、车辆出行，提供各大停车场信息。这些信息，可以通过手机、互联网、广播、电视、GPS等得到；五是交通指挥应急系统；六是交通管理决策支撑系统。